Résultats tagués “Michel Desjoyeaux”

[Photo (c) Stéphane Boscagli, attrapée sur son carnet de route.]

Je titre ce post "Desjoyeaux le gourmand", mais bon, c'est presqu'un goinfre le père Mich, tant ce qu'il a annoncé à la conférence de presse d'hier matin donne l'impression d'un môme entrant dans une boulangerie avec une Gold pour acheter le rayon bonbec...

Parce que si l'hypothèse MOD 70 était régulièrement évoquée, pas grand monde n'avait parié sur une galette complète comme celle-là : nouvel Imoca sur plan VPLP-Verdier + Rhum + Barcelona World Race + MOD 70.

J'ai twitté la conf en direct et vous pouvez la revivre ici, même sans être inscrit à Twitter - et ça a l'air de vous avoir plu ;-) Vous en saurez plus en lisant le communiqué de presse ou allant lire les papiers des confrères de Sports.fr (plus une interview), d'Ouest-France et le très intéressant papier technique de Pierre-Marie Bourguinat sur Voilesetvoiliers.com.

Nous sommes restés à quelques-uns pour déjeuner avec le skipper des Foncia et je peux compléter un peu l'information. En vrac :

- il a demandé au PDG de Foncia si un projet à 7 millions d'euros par an était rentable pour Foncia : c'était non. Il a donc remballé son projet de Volvo.

- le Vendée 2012 au cas où le circuit MOD 70 ne marche pas ? "Non, ce n'est pas un coup d'épée dans l'eau". M'enfin si le MOD ne marche pas, je ne vois pas pourquoi il irait pas...

- Foncia 2 : "On va faire un bon bateau pour le VG 2012, mais pas pour moi. On va même écarter des solutions architecturales trop audacieuses." Le nouveau bateau va "marquer les rétines mais pas de révolution."

- Mich a un "droit de retrait" du circuit MOD 70 : en clair, s'il n'y a pas 5 bateaux en commande à partir d'une certaine date, il peut se retirer... "Il n'y a pas de risque économique, juste le risque de ne pas y aller."

Admirez donc l'art du teasing : ci-contre l'invitation envoyée hier soir par le service de presse de Foncia et de Michel Desjoyeaux hier soir aux journalistes...

Très discret sur ses projets d'avenir, même si nous en avons dégotté quelques-uns malgré la stratégie du rideau de fumée (en gros, à la Jacques Vabre, on a compris qu'il allait faire un peu de tout), Mich Desj prépare visiblement un gros truc.

En tout cas, suffisament gros pour convierla presse le 21 janvier prochain (au lendemain de la journée presse organisée par Alinghi à Valence, faudra pas rater son avion du soir) pour dévoiler son (ses ?) nouveau(x) projet(s).

Alors, qu'est-ce que vous en dites ? 2014, c'est dans longtemps : cette année-là, il y aura la Volvo et le Rhum... "F" pour équipe de France ? L'image du globe terrestre c'est pour un tour du monde en MOD 80 ? Le concours est ouvert et, si ça se trouve, ça n'a rien à voir et c'est pas du tout énorme ;-) Parce que bon, quand même, faire une conférence de presse pour annoncer ses projets de dans 4 ans, c'est assez gonflé !

NB : j'ai trouvé ! En 2014, la terre va être heurtée par une météorite et Mich Monde va le sauver, le monde...

Bon, l'actu voile n'est pas hyper-chaude en ce moment - sauf sur la Coupe, mais ça, c'est le rayon du camarade Matthieu, inconcurrençable sur le dossier - alors je trie mes photos de vacances.

Et en triant mes photos de vacances, je suis tombé sur mes films de vacances avec Michel D., au chaud soleil de la Méditerranée... Sur l'Istanbul Europa Race, pendant la deuxième étape entre Nice et Barcelone - le sommet de ma carrière, donc... - j'étais chargé d'envoyer la vidéo obligatoire quotidienne depuis Foncia.

Le premier jour, l'envoi a buggué un si grand nombre de fois que la vidéo était illisible. Vu le temps que ça m'a pris - j'ai compris, ce jour-là, que les journées d'un coureur peuvent être chargée -  j'étais un peu dégoûté en arrivant à Barcelone ! Du coup, elle n'est pas passée sur le site et vous ne l'avez jamais vue. Alors la voilà, avec un hommage desjoyesque au possible à l'Amiral...

Quant aux images de la seconde journée, vous n'en n'avez rien vu non plus sur le site de la course car nous sommes arrivés au tout petit matin et j'ai donné bien plus que la minute réglementaire, donc rien n'est passé. Et bien, la voilà aussi...

Les tweets de ce dimanche...

• 01:09 Les petites jeunes se mettent à bloguer, c'est bien : bienvenue au club les filles ! tinyurl.com/yghndzs et tinyurl.com/q33f9n #
• 10:48 Incroyable, fait beau au Havre ! #
• 10:51 RT @oc_markturner: Love that 'look of expectation' in the eyes of the skippers on the morning of a big racestart...they are already at sea! #
• 15:30 Superbe départ de la Jacques Vabre sous le soleil... #
• 15:33 En multi, ambiance match race entre Crêpes Whaou et Actual... #
• 15:38 Dee twitte elle-même en course ? RT @deecaffari: spectator craft and helicopters beginning to head home. soon it will just be us #
• 18:00 RT @SailingXPFR: Trophée Jules Verne : 708 milles en 24 heures pour Groupama 3 tinyurl.com/ydwdggp #
• 20:09 RT @SailingXPFR: Brèves / Actual chavire sur la Transat Jacques Vabre !: Après 4 h 45 de course tinyurl.com/ygywf7c #
• 20:14 Actual chaviré : Yves et Jean sains et saufs, vedette SNSM en route pour remorquage. Too bad... Le départ était top. #
• 20:48 Les coulisses des Louis Vuitton Wolrd Series par Loïc Le Bras : plein d'infos ! tinyurl.com/yemv2pl #
• 21:12 Supers interviews de Ruyant et Lobato, vainqueur de la Mini, par Pierre-Marie Bourguinat [Voilesetvoiliers.com] tinyurl.com/yep94cj #
• 21:17 Cammas veut 2/3 d'anciens de la Volvo dans son futur équipage de la VOR [Voilesetvoiliers.com] tinyurl.com/yhgp3j3 #
• 21:22 RT @dailysail_james: They (Actual) wanted to replace the rig anyway... #
• 22:58 "En course avec Desjoyeaux", par votre serviteur... version grand public [Lexpress.fr] www.lexpress.fr/tiny/826270 #

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Avec beaucoup de retard, les tweets de samedi...

• 11:50 Thomas Rouxel vient de perdre son sponsor et rêve de Multi 50 et de Volvo... tinyurl.com/ybx8llm #
• 11:52 Ca chauffe entre les glaouches ! Dee Caffari : "J'adorerais voir Golding derrière." Golding : "Dans ses rêves !" tinyurl.com/yb4uwcq #
• 11:58 La Mini ? Mich Desj : "J'y pense (...) Cette course fait partie de mes coups de cœur durables." [Ouest-France] tinyurl.com/yhcq8b9 #
• 12:03 Michel Desjoyeaux : « Je ne suis pas un garçon facile » [Ouest-France] Belle interview avec pas mal d'infos tinyurl.com/ya946yl #
• 12:08 Charles Caudrelier : "Mon plus gros défaut est d’être un Figariste" ;-) [Ouest-France] tinyurl.com/ydchczb #
• 12:13 La classe : Vincent Riou navigue gratuitement sur Akena Vérandas, dixit Christophe Chabot le PDG [Ouest-France] tinyurl.com/yd9amuv #
• 12:26 Enormes grains sur le Havre, sur fond de coups de tonnerre et de déluges... Quel pays ! ;-) #
• 12:38 Croisé hier Charlie Dalin, vainqueur de la 2e étape de la Mini en série. Programme 2010 : le Rhum si sponsor et/ou la Volvo côté chantier. #
• 17:48 Très surfaite, la réputation de Desjoyeaux : Mich finit 3e de la finale du prologue... Vainqueur : Armel Le Cléac'h, 2e Victorien Erussard #
• 19:28 Mich Desj, futur coach d'un duo espagnol pour la Barcelona sur l'ancien BT de Josse [Au Large] tinyurl.com/ygt2fto #

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[Iker Martinez et Xabi Fernandez, stars du 49er. Photo ©Tomeu Bibiloni/CNA attrapée ici.]

C'est le grand jeu du moment sur les pontons du Havre : trouver de quoi sera fait l'avenir de Michel Desjoyeaux. La presse s'y est mis avec sérieux et, au fil des interviews du double vainqueur du Vendée Globe, on commence à décrypter le copieux menu que se concocte le skipper de Foncia pour 2010 et ensuite : le Rhum sur Foncia, quelques étapes de la Volvo si Jourdain s'y colle, éventuellement du MOD 70 si ça marche, de technologie avec Mer Forte, le bureau d'étude de Mer Agitée, etc.

Et puis, le Prof restant le Prof, Mich va faire du coaching. Du coaching haut de gamme, pour être précis puisqu'il va conseiller un duo espagnol futur concurrent de la Barcelona World Race. Le duo en question, c'est une sacrée paire de coureurs : Iker Martinez et Xabi Fernandez, médaillés d'or aux JO d'Athènes en 49er, champions d'Europe et du Monde, médaillés d'argent à Pékin et... 3èmes de la Volvo à bord Telefonica Azul. Bref, pas vraiment des Mickeys de la voile.

Avec quel bateau me direz-vous ? Avec le futur ex BT de Sébastien Josse. Propriété de Mark Turner et d'Ellen MacArthur, le plan Farr a été loué aux Espagnols pour le début de l'année prochaine, puisque le partenariat avec l'entreprise anglaise prend fin après cette Transat Jacques Vabre. On notera qu'au fil de ces derniers mois - depuis la création de la Barcelona, en fait - le centre de gravité de la planète course au large se déplace insensiblement de la Bretagne (oui, oui !) vers l'Espagne. Après Virbac-Paprec 2 et Gitana 80, cette année, après l'ex Ecover 2, après l'ex-Kingfisher, c'est encore un 60 pieds qui passe sous les couleurs espagnoles...

Martinez et Fernandez vont opérer dans le giron de Pedro Campos, le boss du team Telefonica sur la Volvo (déjà propriétaire de l'ex Ecover 2), . C'est Yannick Perrigot, le patron de l'agence Windreport, qui a mis en relation les Espagnols et Desjoyeaux. Présents à l'escale barcelonaise de l'Istanbul Europa Race, ils ont longuement visité le bateau en compagnie du marin français. Dans un premier temps, ils ont demandé à Mich le package pour gagner la Barcelona : "Je leur ai fait ,la totale, avec participation au Figaro, stage météo, préparation du bateau, etc." explique le skipper de Foncia. Trop cher pour les Ibères, qui se sont rabattus sur une formule moins onéreuse, où Mich (ou quelqu'un de son équipe) interviendra moins fréquemment. "L'idée, c'est de leur faire gagner du temps", résume Mich. Comme prof, on fait difficilement mieux. Mich ne devrait probablement pas en rester là et dispenser son savoir à d'autres coureurs.

Verrra-t-on l'un des deux marins espagnols sur le prochain Vendée Globe ? Non, après la Barcelona, ils ont prévu de tenter de décrocher une troisième médaille aux jeux de Londres !

Les tweets de la veille, désormais comme d'hab' ;-)

• 10:12 twitpic.com/ogls0 - Votez Le Cam ! [(c) Jean-Baptiste Epron] #
• 12:52 Mich Desj, en pleine réunion : "La différence entre un métérologue et un avocat ? Les deux sont payés pour dire des mensonges."#AC33 #
• 13:13 Voilà, le jury a désigné le vainqueur du prix du livre du Nautic. Annonce officielle à 17h00. On boit une coupe de champ en attendant ;-) #
• 13:30 Radio ponton annonce un éventuel blocage du port dimanche matin par les pêcheurs... #
• 14:06 RT @sebvandame: RT @trebormat: #lvt rumeur: Marc Pajot aurait été débarqué de French Spirit Pages jaunes [MAJ : Pajot toujours skipper, mais grosse tension avec le sponsor] #
• 15:15 Pbm d'assurance de Le Cam : verdict dans 15 j. S'il n'est pas favorable "je ferai une conférence de presse au Salon pas piquée des vers !" #
• 19:16 Le site qu'utilise MichDesj pour le vent en temps réel : tinyurl.com/yh82wny Vers le Costa Rica, présence d'Ida, tempête tropicale... #
• 20:04 Un an avant le Rhum 1 500 des 5 000 embarquements dispo pour le départ sont déjà partis... #

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Journée bien remplie au Havre, où les grains se sont raréfiés, après les orages de la nuit...

On a commencé avec une conférence de presse de Jean Le Cam, à l'occasion de la présentation de son bouquin. J'ai retenu quelques Lecameries de base : "C'est pas parce qu'on fait un bouquin que c'est fini demain ! Je suis pas mort !" Pourquoi ce bouquin : "Pour vous permettre de découvrir mon personnage qui n'est pas qu'un coureur (...) J'espère que mes enfants vont le lire et apprendre des choses sur leur père (...) Ma femme l'a lu et m'a dit qu'elle avait appris des trucs." Au passage, drame familial chez les Le Cam : sa fille veut devenir journaliste... moue consternée du père. Lequel, histoire d'illustrer le décalage entre sa réputation et la réalité, a rappelé qu'il jouait au golf...

Jean a ensuite évoqué "ces mots qui s'épuisent et se galvaudent", en prenant l'exemple de la peur : "On ne sait pas ce que c'est que la peur tant qu'on n'a pas eu peur". Lui l'a découverte en 2002, sur le Rhum, après être reparti de son escale à Camaret. "65 noeuds dans le Golfe, le bateau qui se disloque : je me suis aperçu que je n'avais jamais eu peur jusque-là." Et le chavirage du Vendée : "Non, la peur, c'est l'inconnu. Un chavirage, je sais ce que c'est." Et, puis, là, une lecamerie de première : "T'as pas le temps d'avoir peur. En deux minutes c'était plié - clic-clac Kodak - camembert à l'envers !"

A propos de ses soucis d'assurance - qui ne veut toujours pas payer le sinistre et la perte de son bateau - Jean a expliqué qu'il s'était rendu au tribunal de commerce de Paris et attendait une décision dans la quinzaine. "Si ça tourne au vinaigre, cette histoire-là, je ferai une conférence de presse au salon nautique pas piquée des vers !"

Le livre de Jean sous le bras, je me suis rendu sur l'Etoile Molène pour participer à la délibération finale du prix du livre du Nautic, dont je suis membre pour la seconde année. Parmi nous, un juré très appliqué - il est arrivé avec ses notes sur une feuille Excel - Michel Desjoyeaux. Le skipper de Foncia en a profité pour nous montrer son planning chargé, avec une grosse plage l'après-midi réservée à... la sieste. Et un petit site qui donne une quantité de relevés météos en temps réel Sailwx.info. On y a noté la présence, sur l'Amérique centrale, d'une tempête tropicale (ex-ourgan) baptisée Ida qui a déjà fait quelques dégâts au Nicaragua... Au fait, le lauréat du prix de cette année, c'est un splendide bouquin L'Art de la mer, de Pierre Bohran, aux éditions Arthaud, une anthologie très érudite de la photo maritime.

Dans la journée, Mark Turner est passé en salle de presse, entre deux avions. "J'en ai marre de voyager !" a-t-il lâché en s'installant juste en face de nous. L'homme fourmille de projets, "mais ça ne suffit pas pour payer tous les salaires à la fin du mois", a-t-il expliqué d'un sourire. On n'est quand même pas trop inquiet pour sa capacité à convertir ses projets en évènements. Le boss d'Offshore Challenges a évoqué ses projets au Moyen-Orient : pour le Tour d'Oman, il envisage de racheter quelques Mumm 30 - "Ca coûte pas cher aujourd'hui" - et faire courir des équipes de deux sur le futur ex monotype du Tour.

Et puis encore plein de petites infos picorées à droite et à gauche... que nous développerons plus tard : c'est l'heure de la soirée officielle !

Depuis cet après-midi au Havre, avec un temps, disons, mitigé (une éclaircie et, maintenant, le déluge), j'engrange les petites vidéos et les infos à suivre sur Twitter et Facebook. Affluence des grands jours en salle de presse, où la petite communauté habituelle se retrouve.

Les marins croisés - Josse, Jourdain, Thiercelin, Mich, Kito de Pavant - ont l'air plutôt tranquilles - il est vrai qu'on est encore à 4 jours du départ. Les grains qui s'abattent avec une violence rare sur le bassin rappelle que la météo ne propose pas une partie de plaisir pour le début de course. Jeff Cuzon, navigateur de Jojo, me disait que les deux premiers jours s'annonçaient très tactiques, avec quelques opportunités à saisir, "quelques petits trous de souris à trouver pour contourner l'anticyclone après la dép".

Ce matin, à la conf de presse de Groupe Bel, grand numéro de Kito de Pavant, qui est allé droit au but : "Avec le potentiel du bateau, on ne peut pas faire les modestes." Quelques minutes plus tard : "L'objectif, c'est pas de finir, c'est de gagner." Voilà qui est clair et qui en dit long sur la confiance des gars qui roulent en Verdier/VPLP...

Chez Bilou, on est paisible aussi. Même avec le buzz du jour et la pression grandissante autour du projet de Volvo de Veolia après les paroles de Mich Desj - "si Bilou ne me propose pas une étape, je lui ferais la gueule" - sur Sports.fr. Dans la visite de Veolia que je vais bientôt mettre en ligne vous verrez que Roland Jourdain ne cache pas son intérêt pour la chose, mais en saura plus sur son avenir après la Jacques Vabre. Mon petit doigt me dit que c'est quand même bien avancé...

A midi, déjeuner de presse Akena, avec Arnaud (Boisières) et Vincent (Riou). Le patron d'Akena - Christophe Chabot - "footeux" revendiqué - a bien résumé pourquoi le sponsoring voile était efficace : "La voile, ça marche parce que c'est un truc inaccessible au commun des mortels." Il a annoncé être dans notre discipline "au moins" jusqu'en 2012 et raconté que c'est le comité d'entreprise de sa boîte qui l'a poussé à investir. Et rappelé qu'en 2004, le premier Vendée (avec Dinelli) avait "surdimensionné" son entreprise !

Quant à nos deux loustics, ils avaient l'air en pleine forme et nous ont raconté les exploits et frasques de leurs congénères la veille au soir ;-)

Je recommence comme hier, parce que je suis d'humeur à twitter en ce moment ;-) et parce qu'il y a de l'actu dans tous les sens. Pas facile de bosser, pas vrai ? Vous noterez qu'entre 16.47 et 17.28, j'ai été rattrappé par l'actu... et plus encore aujourd'hui !

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[précision pour les néophytes : cliquez sur les liens avec ces adresses bizarres et vous arrivez sur le sujet évoqué...]

• 12:27 "On n'a pas une vie facile !" : Loïc Le Bras me copie, le veinard www.voilesetvoiliers.com/club/blogs/voir/Lebras/billet/571 #
• 12:32 Le billet polémique de B. Troublé sur son la voile olympique, évoqué lors du Café de la Marine de samedi dernier tinyurl.com/ydv6bhl #
• 13:19 Plus jamais de Vendée Globe ? Mich, soyons sérieux ! (via Sports.fr) tinyurl.com/yguatn7 #
• 13:54 Mich, toujours : plus de Vendée, VOR trop cher, retour en multi ? "Une éventualité éventuelle' ! (via Duff Duff) tinyurl.com/ yz6lmqm #
• 16:47 Bon, Franck, on fait quoi ? Groupama réfléchit à son sponsoring avec l'agence Sport Market (via CB News) : tinyurl.com/yc2kcw5 #
• 17:28 Enorme : le com de la Solidaire du Chocolat suggère aux leaders de faire escale à Saint-Barth par fair-play ! tinyurl.com/y9ezc5p #
• 18:11 Groupama dans les deux prochaines éditions de la Volvo, c'est officiel ! Architecte, Juan Kouyoumdjian tinyurl.com/yatvlae #
• 18:15 twitpic.com/o532l - "Ce que pourrait être le nouveau Groupama", dixit le communiqué d e presse. #
• 18:30 D'après Voiles et voiliers, Groupama rachète Ericsson 4 ET fait construire un bateau neuf sur plans Juan K. tinyurl.com/y8byqdo #
• 22:30 BMW Oracle a démâté RT @duffsailing Dogzilla dismasted!!! bit.ly/1oQimX #

Hier, pendant le bouclage du journal, je me suis un peu lâché sur Twitter, en twittant tous les trucs que j'avais mis de côté depuis plusieurs jours. Comme vous n'êtes pas tous sur Facebook et sur Twitter, je vous mets tout ce que j'ai twitté hier.

Ca vous va ?

• 15:21 Superbe session photo de Jean-Marie Liot : Safran au petit matin bit.ly/43BIlU #
• 19:36 Mais qu'est-ce qu'ils attendent pour régater ? via Valencia Sailing, vidéo de BOR bmworacleracingblog.blogspot.com/ #
• 20:52 Super cover du Journal du Nautisme (via Facebook) bit.ly/1rLXsT #
• 21:03 Le futur de Mich Desj ? Le Rhum sur Foncia. Ensuite, mystère... Les hypothèses : P. Eliès dans Le Télégramme tinyurl.com/yjwlhdt #
• 21:05 Itv Bidégorry par P. Eliès dans Le Télégramme : "Je n'ai pas du tout l'impression d'être un mauvais garçon" ;-) tinyurl.com/ydwmblx #
• 21:10 Enfin ! 24 h par jour de mer, film culte de Magne & Viard sur la Mini, diffusé sur France 3 jeudi 5/11 à 10h00 tinyurl.com/yhkfhq4 #
• 21:35 Pour essayer de suivre la Coupe, il y a deux sources : @trebormat, bien sûr, et Le Temps. Exemple impeccable : tinyurl.com/yzlvnkz #
• 21:41 En attendant, Larry joue au basket sur son canote... tinyurl.com/y9evthv via Valencia Sailing tinyurl.com/yc5bklu #
• 21:55 Je finis d'écluser mon retard : Parlier sur la Jacques Vabre, c'était un scoop d'Olivier Clerc, d'Ouest-France tinyurl.com/ylaragf #
• 22:07 A Nice, le long de la promenade des Anglais, il y a des drapeaux avec l'inscription : "Nice, capitale mondiale de la voile". Too much, non ? #
• 22:10 Pajot et Team French Spirit ont trouvé in extremis un sponsor pour les Louis Vuitton Wolrd Series de Nice : les Pages Jaunes ! #
• 00:15 RT @oc_markturner More about the new tri A100 Class, the 1st of which was launched in Oman - bit.ly/4s5DGO #

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[Estrella Damm juste derrière nous en approche de Minorque. Mich à la barre, Marc Liardet au réglage. La vie quotidienne à bord de Foncia en course... Photo PYL]

Et voilà, c'est fini... Pas facile de poster en aussi peu de temps. Partis de Nice lundi à 12h, nous sommes arrivés à Barcelone ce matin à 8h00. Je pensais pouvoir envoyer un nouveau post hier soir, mais mon après-midi a été assez absorbée par le montage et l'envoi des images vidéo... qui ont mal supporté la transmission aléatoire par standard F cet après-midi-là et ne semblaient finalement guère exploitables, hélas.

Foncia finit 2e de cette étape de moins de 48 heures. Avec un peu de frustration, quand même. Je vous avais laissé juste au moment où Estrella Damm empannait derrière nous à l'approche de Minorque et nous avons un peu tricoté à l'envers sur cette approche si bien qu'ils avaient un bon demi-mille d'avance avant d'enrouler la pointe est de l'île. Nous sommes revenus peu à peu en gardant notre spi, mais lorsque nous nous sommes dégagés de l'île, nous sommes tombés dans un trou de vent, avec la chaussette à spi coincée en tête de mât !

Virbac et Veolia revenaient à grande vitesse par derrière et nous nous sommes dégagés in extrémis, les Espagnols et Bel loin devant. Mais, au début de la nuit, la pétole nous a tous piégés. Assis à l'avant, nous avons entendu Mich lâcher "C'est pas fini". Il avait évidemment raison : Bel et Estrelle ont glissé sous la route comme le préconisait l'un des routages, tandis que nous avons coupé le fromage, comme le conseillait un autre.

Au petit matin, nous avions repassé Estrella, mais pas Bel, qui gagnait l'étape : deux fois deuxième, Foncia est à égalité avec Bel et Estrella, à la veille de grande étape vers Brest. Situation idéale pour l'enjeu sportif...

Je reviendrais plus tard sur ses deux jours exceptionnels à bord de Foncia, mon carnet de note est plein et j'ai des photos et des vidéos à vous montrer, bien sûr...

Un énorme merci à Mich et à toute son équipe - Marc Liardet, Paul Duval, Julien Berthelet, Dimitri Voisin, Jérémie Beyou - pour m'avoir invité à bord. Je mesure, tandis que nous buvons une petite bière sur une terrasse au-dessus du bateau, la chance qui est la mienne. Et je n'ai bien sûr qu'une envie : revenir asap.

Demain, retour en France et route vers La Rochelle, pour le départ de la plus belle des transats ;-) Mich, lui, monte en voiture vers la Grande Motte participer au Trophée Clairefontaine !

NB : merci à Thierry, de la rédac multimédia de L'Express pour avoir assuré la mise en ligne des textes reçus par satellite...

[La photo prise par Jean-Philippe Guillemot, de l'équipage de Foncia, lors de la pétole de la première étape, qui a valu à l'équipe le prix du meilleur cliché...]

Oui, je sais, parfois on n'a pas une vie facile. C'est ce que je me suis dit quand Michel Desjoyeaux m'a dit, lors de la conférence de presse de l'Istanbul Europa Race, à l'hôtel Bristol, voilà quelques mois : "Nice-Barcelone, ça te va ?". J'ai dit oui, bien sûr, j'allais pas non plus chipoter en lui demandant si ce n'était pas possible de faire plutôt Barcelone-Brest, hein ?

On n'a pas une vie facile, c'est ce que je me suis dit aussi hier soir, en dînant avec l'équipage dans la chaleur de l'été niçois finissant. C'est ce que je me suis dit, encore, quand je suis monté à bord, en écoutant les consignes pour la journée de nav devant la baie des Anges : naviguer avec le vainqueur du Vendée Globe sur le bateau vainqueur du Vendée Globe, c'est pas tous les jours que ça nous arrive...

Bon, ok, je me le suis un peu moins dit - qu'on n'avait pas vraiment une vie facile, donc - quand j'ai commencé à embraquer et à suer sous le cagnard. Jérémie Beyou n'a pas mis longtemps à m'expliquer que c'est là que j'allais passer la plus grande partie de l'étape. Je peux vous dire que je suis assez content de m'être un peu préparé en rentrant des vacances.. Et, là, pendant que je tape ce post, je sens mes épaules qui grincent et mes paupières qui piquent. D'autant qu'on est partis pour une nouvelle étape de pétole et qu'a priori, on ne va pas chômer !

Après la journée d'entraînement, une petite formation au montage vidéo dispensée par le responsable de l'électronique de Mer Agitée (l'écurie de Mich Desj), Dimitri Voisin, check up complet des procédures d"envoi, etc : il faut envoyer chaque jour 1 minute d'images, minimum. Plus les photos, plus le blog : visiblement, je ne vais pas chômer non plus, d'autant que l'étape devrait durer de 48 à 72 heures. Et j'ai légèrement la pression, vu que Foncia a gagné le concours de la meilleure photo de la première étape...

Et sinon, ben sinon, c'est des gens normaux Mich et son équipe - ou presque. Sympathiques, cordiaux, chambreurs juste ce qu'il faut ;-) De toutes façons, c'est ce que je me tue à leur dire : je raconterai tout ;-)

Départ demain 12h, il est temps d'aller se coucher !

[Le vainqueur de la Solitaire du Figaro avec le secret de sa vitesse : l'amour avec Poilou, le teckel de la belle-famille ici au Spi Ouest-France. Photo PYL.]

Comme prévu, nous n'avons guère été très productifs aujourd'hui, dans la fournaise de l'été enfin arrivé. Pas vrai ?

Mais quel final ! J'avais l'impression de voir devant moi les penons du génois qui annonçaient l'ado victorieuse pour Nico Lunven ; je serrais presque les genoux sous le bureau pour rester bien uni et sentir le bateau sous les fesses ; je cherchais instinctivement la télécommande du pilote autour du cou pour optimiser la trajectoire... bref j'y étais ;-) Mais bon, dans mon service, ils ont l'habitude...

Ce qu'a fait le Minot, comme l'appelle certains de ses anciens équipiers du Tour, est fabuleux. Parce que c'est tout sauf un hold up - il n'y a qu'à voir l'hommage unanime des cadors à l'arrivée. Vitesse, mental d'acier, régularité de métronome, rigoureux et méthodique, il est capable de revenir du diable vauvert sur la dernière étape, Lulu est un très grand.

Si sa victoire fait plaisir à un si grand nombre, c'est parce que le garçon est connu d'un paquet de voileux, depuis le temps qu'il traîne ses guêtres sur les pontons, malgré son jeune âge. En plus, on pourrait avoir du mal à le croire, mais il est gentil, poli, bien élevé, serviable - le gendre idéal de la course au large, je vous dis ! Mais sur l'eau c'est une machine...

Ce jeune homme si propre sur lui a enfin un secret, longtemps bien gardé, que je me suis décidé à finalement révéler, maintenant qu'il est au sommet : une relation très forte avec le teckel de sa belle-famille, Poilou. Je n'en dirai pas plus, mais c'est vraisemblablement lui qui lui a donné force et lucidité dans les dernières longueurs ;-) (désolé Nico...)

Je laisse la conclusion à Michel Desjoyeaux, qui nous claque quand même une cinquième place : "Je reviendrai. Mais pas trop tard, parce qu’après je serai vieux et con."

On y compte bien, Mich !

 [Le Cléac'h passant la bouée de Fairway. On voit bien à quel point la bagare est serrée. Photo Marmara-Vialeron/Le Figaro, attrapée ici.]

Chers lecteurs, cette nuit, pendant que nous allons dormir tranquillement, va se dérouler la mère de toutes les batailles sur l'une de mes épreuves préférées de notre si joli sport. J'ai nommé, évidemment, cette classique estivale, si fondamentale pour la course au large à la française, l'hitchkockissime Solitaire du Figaro.

J'adore cette période du mois d'août, où, de retour au bureau, encore un brin désert, on peut suivre à souhait le final du Figaro en cliquant à intervalles très réguliers sur la touche "rafraîchir" de notre navigateur... D'autant que, fûté, le staff de com nous gratifie d'un suivi des derniers milles en quasi direct sur le site officiel de la course. On en serait presque à réclamer une web radio avec commentaires à la Saccomano...

Mais, bon sang, quelle histoire ! J'ai demandé sur Facebook avant de partir dîner si quelqu'un pouvait nous faire un général provisoire à la bouée Fairway, à une petite centaine de milles de l'arrivée, mais l'organisation était déjà en train de le faire : "(...) Frédéric Duthil (BBox Bouygues Telecom) [qui] remporterait cette Solitaire, avec… 4 minutes et 18 secondes d’avance sur Nicolas Lunven (CGPI), 5 minutes et 29 secondes sur Yann Eliès (Generali)." Bref, un podium en un peu plus de 5 minutes ! L'hallu... Au passage, signalons l'enthousiasme - qui fait plaisir à lire - des rédacteurs du site (les excellents Bruno Ménard et Camille El Bèze) qui soulignent avec force majuscules que "TOUT se joue maintenant" ;-)

Pour ne rien gâcher, il semble que la météo s'érige en scénariste implacable avec un finish au près et une bascule à 180 degrés dans les dernières heures. Je ne veux même pas penser à l'état dans lequel doivent être les gars sur l'eau, à l'avant de la flotte. Et j'ai une pensée très forte pour Nicolas "Lulu" Lunven, dont j'ai pu voir de l'intérieur le savoir-faire. Son come back sur cette dernière étape en dit long sur ses capacités... Vas-y Lulu, ne lâche rien !

Je pense aussi aux ex-tauliers de retour sur la Solitaire, comme Jérem Beyou et Yann Eliès, cabossés du Vendée Globe, mais qui n'ont rien oublié de leurs longues années d'apprentissage. Quelle dose de gnaque et de motivation faut-il aller chercher au tréfond de soi-même pour revenir comme ça, en particulier pour Eliès. Je me suis cassé deux-trois trucs, sans aucune mesure avec son accident, bien sûr, mais je peux vous dire, pour avoir connu les affres de longues semaines de rééducation, que ce qu'il fait est tout simplement prodigieux. Jusqu'à Mich, qui avouait modestement dans L'Equipe de lundi avoir sans doute besoin "d'un coup de pied au cul" après ses heures de gloire vendéennes...

Bref, cette course est magique.

Bon, jeunes gens, ce n'est pas tout, mais je pars en vacances ce soir. Et qu'est-ce que tu fais pour les vacances ? Et bien je pars en... croisière ! Je n'en reviens pas moi-même, je n'ai pas pratiqué la discipline depuis 15 ans. Donc, pas de connexion internet, moins de blog - voire pas du tout. Même si j'emmène quelques carnets avec moi...

En attendant, je vous propose un peu de lecture, via le papier que j'ai publié dans L'Express voilà une semaine, consacré à quatre bouquins de voileux, tous différents. Ils se lisent en mer, sur la plage, au bureau, dans le métro, partout ou presque...

De retour vers la mi-août pour de nouvelles aventures - ou peut-être avant. Excellentes vacances à vous tous.

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Ecrits sur du vent

par Pierre-Yves Lautrou

 Après la mer, les marins prennent la plume. Entre courses folles autour du globe, fiction et autobiographie, voici quatre récits venus du large.
 

C'est un cliché tenace: les «voileux» sont des taiseux. A l'heure du satellite, on sait que ceux qui vont sur la mer aiment raconter leurs histoires. La preuve de ce curieux besoin, chez les marins, de faire des phrases: quatre ouvrages aussi différents les uns que les autres, mais unis par un point commun, le large.

Quatre mois après sa victoire dans le Vendée Globe, Michel Desjoyeaux livre, avec Coureur des océans, son récit de l'épreuve, entrecoupé de courts chapitres autobiographiques. Une course folle, puisque, parti avec quarante heures de retard à la suite d'une avarie, «Mich' Desj'» remonte ses concurrents un à un avant de s'imposer avec cinq jours d'avance. Ceux qui ont suivi le dernier Vendée Globe de près n'apprendront pas grand-chose; ceux qui n'ont pas lu L'Enfant de la vallée des fous (Gallimard), le très beau livre écrit après sa première victoire, en 2001, découvriront la genèse émouvante d'un immense champion, qui - croyez-le! - affirme pourtant: «Longtemps, je n'ai pas été un compétiteur.»

Dites donc, y en a pas un pour nous avertir du drame qui se noue du côté de la Forêt-Fouesnant ? Y en a pas un qui lit L'Equipe Mag ? Sans blague ?

Dans le numéro de samedi dernier, reportage de Rémy Fière - la légende noire du blogging (seuls les plus anciens comprendront) - qui a suivi Michel Desjoyeaux et ses "Broken arms" à Val Thorens : un joli sujet à la montagne, y en a qui s'embête pas...

Et puis, derrière la double avec les photos, l'interview-choc du Boss, en pleine dépression post-Vendée Globe : "Maintenant que vous avez tout gagné, ou presque, quels objectifs vous reste-t-il ?" demande le reporter casse-cou. Réponse de Mich, qu'on imagine au bord des larmes : "En fait, je dirais que je ne sais pas trop quoi faire de ma vie aujourd'hui (...)". La vache ! Mich ! Un psy, vite...

La photo qui accompagne l'interview ne fait pas illusion : le skipper de Foncia porte une chemise à fleurs ! Le vainqueur du Vendée Globe file un mauvais coton, cette fois c'est sûr.

Chers lecteurs, à vos commentaires, il nous faut des idées pour le prochain job du patron...

NB : j'ai lu un peu vite l'entretien, deux lignes plus bas, on retrouve "Cash Man", comme l'a surnommé Laurence Dacoury, son attachée de presse : "Il y a quelques jours, je suis sorti sur mon Classe Figaro pour tester des voiles face à d'autres bateaux. J'étais en tête à la première bouée, plié de rire."

Ouf, Mich, tu nous as fait peur !

Je ne parle pas assez des livres sur ce blog. Pourtant, l'une des rares notes sur le sujet a eu beaucoup de succès et reste régulièrement commentée. J'ai d'autant moins d'excuses que je reçois de nombreux livres consacrés à l'univers maritime et que je suis désormais membre du jury du prix littéraire du Nautic ;-)

Alors, voilà quelques news du secteur pour les prochaines semaines...

Michel Desjoyeaux prépare un bouquin qui sera édité chez Odile Jacob. Il a commencé à l'écrire avant le départ du Vendée Globe. Ce sera le second après le fameux "L'enfant de la vallée des fous" (Gallimard, 2001).

Florence Arthaud, qui est la fille de l'éditeur Jacques Arthaud, publie son autobiographie chez... Arthaud le 6 mai 2009. Selon son éditeur,elle a pour objectif de participer à la Route du Rhum 2010, 20 ans après sa victoire en 1990. Titre provisoire : "Florence".

Isabelle Autissier, déjà auteure de plusieurs livres, se met à la fiction : toujours chez Grasset, elle publiera un roman intitulé "Et seule la mer s'en souviendra", basé sur l'histoire de Donald Crowhurst, le participant du Golden Globe qui a fait croire qu'il faisait le tour du monde alors qu'il reste dans l'Atlantique - et finit (probablement) par se jeter à l'eau.

Trouvé ça au fond de mes mails encore non traités...

Un petit bijou de portrait de Mich' Desj' dressé par Jean-François Coste. Pour les plus jeunes de nos lecteurs, "Costo", comme on l'appelle, clôtura la flotte du premier Vendée Globe, en 163 jours passés à bord de l'ex-Pen Duick III, rebaptisé Cacharel. Un sacré personnage...

Extrait du papier, publié sur Libe.fr, le 2 février : "Un jour vers l’Equateur en allant à Cape Town sur le "Côte d’or" mené par Eric Tabarly, il est venu me voir pour me montrer des boutons sur ses fesses. Je lui dis de changer de slip. Le nylon et l’eau de mer… Mais le soir venu, ça m’a intrigué sa question. Lui, si réservé et surtout, qui tentait de prendre l’ensemble de son destin en main. Et puis j’ai compris qu’en fait il voulait me parler de sa fiancée. C’est le seul souvenir de lui qui me revient en 35 jours de mer. C’était il y a vingt ans, au moins… C’est pour dire que son destin, hier, il l’a pris mine de rien, à sa façon. Voilà une bonne chose de faite. Maintenant que c’est un marin, il peut tenter de le lâcher".

[Image attrapée ici.]

Le journalisme de liens est à la mode, alors je m'y colle au gré du rattrapage de retard de mon Google Reader... Si vous avez, vous aussi, des liens vers des articles intéressants, n'hésitez pas.

Post Vendée Blues, un petit papier de Jocelyn Blériot, l'ex rédac chef bilingue de Course Au Large, désormais collaborateur de Mark Turner chez Offshore Challenges. Où l'on apprend que Pindar est à vendre, que PRB le serait également et que, après Jean-Pierre Dick, Sam Davies envisage un plan Verdier pour 2012 - comme beaucoup d'autres...

Le maître du vent, deuxième épisode de la passionnante saga du pilote automatique de Mich Desj, par le très érudit Olivier Chapuis, sur son blog de Voiles et voiliers, Route Fond. Extrait : "L’une des armes fatales du Vendée Globe n’a ainsi été embarquée par Michel Desjoyeaux qu’à peine plus d’un mois avant le départ de la course ! Le GPS rapide (10 Hz soit 10 informations par seconde au lieu d’une fois toutes les demi secondes à 2 secondes pour un GPS traditionnel comme le MLR FX 412 déjà cité) avait été développé cinq mois avant le départ du Vendée Globe et il n’a été livré à Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain et Vincent Riou que quelques semaines avant leur appareillage des Sables d’Olonne."

[Illustration piquée ici.]

Bon, encore une nouvelle quillle au fond de l'océan, celle de Marc Guillemot, cette fois - presque soulagé de l'avoir larguée plutôt qu'elle défonce le fond de Safran en ballotant dans tous les sens.

Pour mémoire, je vous fais les comptes, ça nous en fait trois sur ce Vendée (Jean Le Cam, Roland Jourdain, Marc Guillemot), auxquelles il faut ajouter celles de Dominique Wavre et Mike Golding, qui, si les skippers ont réussi à rentrer à bon port, étaient quand même très mal en point - on peut dire 5 au total... soit 1/6e de la flotte, autrement dit 16,67% des concurrents.

Pour mémoire encore, Mike Golding, encore lui, et Nick Moloney (sur l'ancien Kingfisher de MacArthur), sont rentrés au port sans leur lest dans le Vendée précédent - tandis que Bilou et Norbert Sedlacek avaient abandonné sur avarie de quille. Enfin, pour l'anecdote, sachez qu'Ellen MacArthur avait justement un voile de quille très mal en point à son arrivée du Vendée Globe 2000-2001.

Un Café de la Marine très très spécial, puisque Jimmy Pahun, Patrick Chapuis et votre serviteur recevaient un certain... Michel Desjoyeaux. Et, pour la première fois, nous avons filmé l'émission - en HD ! - grâce à Hervé Nougier, patron de Mediatech et sa plateforme de diffusion Streamlike, utilisée sur le site du Vendée Globe.

En vidéo, l'émission "uncut", sans montage ; sur le site de la Radio de la Mer, l'émission légèrement racccourcie de certains passages un peu longs pour les non experts qui écoutent, eux aussi, l'émission....

45 minutes, c'était plus long que d'habitude, mais, évidemment, nous n'avons pas pu poser toutes les questions qu'on avait en stock - et le bougre est dur à arrêter !

Pas pour Mich, consacré depuis bien longtemps, maintenant - et plusieurs fois, même.

Non, la consécration, c'est pour nous, l'équipe du Café de la Marine, qui demain, le ventre noué et la sueur au front, va recevoir le Patron en personne, alias "Mich Monde", alias "God Mich" (je sais, c'est mauvais, mais c'est lui qui l'a raconté à la soirée Foncia où on a pris si cher), alias The Teacher, Herr Professor, bref, Mich Desj en personne.

Oui, vous avez bien lu : dans son agenda de ministre, après moult négociations avec les confrères qui ne voulaient pas le laisser partir à l'heure de son rendez-vous précédent (les gars, on vous tient à l'oeil), docteur Desjoyeaux vient jusqu'à nous pour une émission exceptionnelle de 45 minutes, diffusée sur la Radio de la Mer entre 19h15 et 20h00. On décale même la météo pour la peine !

Bref, une quatorzième édition qui s'annonce historique - après on peut se retirer l'âme en paix. Evidemment, si je vous en parle avant, c'est pour profiter de vos regards aiguisés et de vos réflexions toujours intelligentes (enfin, presque ;-) ) : si vous avez des questions pour Mich Desj, posez-les en commentaires. Attention, je ferai une sélection impitoyable !

Enregistrement demain dans l'après-midi, alors posez vos questions avant 15h00. Je vous laisse, je vais réviser...

Oui, le secret de sa tranquillité en mer est là.

Allez, une petite dernière et ensuite je me dirige tranquillement vers la fiesta Foncia. Ci-dessous une vidéo très courte du moment où Mich Desj descend de son bateau pour aller sur le podium. Le timing est très court, et il doit être escorté par les gars de la SNSM plus quelques vigiles. Ils n'ont pas le temps de dire ouf que le Desj - facétieux - est déjà parti en courant. Et derrière, c'est la bousculade...

Je vous laisse, la nuit va être longue et je bosse demain ! Donc, petite pause bloig probable ces deux prochains jours...

[Photo PYL]

A la toute fin de la conférence de presse, Pierre-Louis Castelli remercie Michel et le presse un peu : le timing de France 3 n'attend pas. Mais Michel veut encore dire quelque chose - "T'inquiètes, je gère !". Il demande à un journaliste de L'Equipe (Pascal Sidoine, puis Philippe Joubin) de venir chercher un petit cadeau : un panneau Top 10, avec le 0 barré...

L'anecdote est toute simple : pour une interview, L'Equipe lui a demandé une photo originale et Mich s'est pris en photo avec son fameux petit panneau, sans le zéro barré, puisqu'il venait de rentrer dans le groupe des 10 premiers. Et notre Desjoyeaux de garder jusqu'au bout ce morceau de papier et de barrer le zéro avec un feutre rouge pour le transmettre en pleine conférence de presse...

[Photo PYL]

Mich est un pro, ça on le savait, et les gens qui bossent avec lui aussi - et on le savait aussi. A l'entrée de la salle de presse, en rentrant de sa conférence de presse, son service de com distribuait un petit dossier de 24 pages "Les temps forts d'une victoire historique !". Page 12, un vrai document : la liste des avaries et bobos de Foncia ! Celles que l'on connaissait déjà et d'autres. Il y en a pour 10 pages...

Extraits :

- le 6 décembre"> Tuyau de traversée compartiment B pour A déconnecté à cause d’une fuite d’eau dans B suite à une fuite du vérin eau ORC pont (compartiments étanches dans l'étrave A le premier devant, B le deuxième etc.), fuites d'eau partout"

- le 11 janvier "> Fissure au pied de la cloison de cockpit sur flanc de ballast tribord, très peu de tissu, pas d'UD (nappe de tissu unidirectionnel en carbone) vertical, fissure ouverte en tribord au près. Rien de grave."

Vous pouvez le consulter ici.

[Photo PYL]

Voilà, de retour d'une après-midi frigorifiante sur l'eau pour ce sacré Mich. Une bonne vingtaine de noeuds de NE, un clapot costaud au large et puis, au loin, éclairé par un rayon de soleil providentiel, une voile blanche et son liseré orange : Foncia est là.

Apercevoir un marin qui revient d'un tour du monde reste définitivement un moment magique. Ne serait-ce que parce qu'on se projette un - très - court instant à sa place ;-) Après, c'est le barnum habituel, qui participe de la construction de l'émotion du moment : vedettes dans tous les sens (mais, moins, me semble-t-il que pour Riou en 2005, auteur d'une arrivée de nuit féérique), hélicos, et une véritable garde prétorienne de zodiacs sécu affublés de leur pavillon vert qui éloignaient les importuns.

Dans le chenal, la foule, une fois de plus était impressionnante (125 000 personnes, dixit l'organisation) - et pourtant, ils attendaient depuis des heures dans un froid polaire. Mich, comme d'habitude, était impeccablement organisé : carton de fusées, porte-fusées, seau pour les éteindre... Du Mich, quoi !

Sur le ponton, bien sûr c'était la bousculade - j'ai quelques vidéos en stock à vous montrer... - et à l'entrée de la conférence de presse aussi. Une conférence de presse où Mich Desj n'a, hélas, pas fait passer beaucoup d'émotions, chose difficile dans cet exercice obligé (et aussi parce que celle de Jean, en 2005, est entrée dans la légende du Vendée). D'abord parce qu'il avait quand même beaucoup communiqué dans les jours précédents ; ensuite parce qu'il a répété beaucoup de choses qu'il avait déjà dite.

Tout cela viendra, on l'espère, plus tard...

Pierre-Louis Castelli a revêtu son ciré, il est temps de se rendre au ponton pour embarquer et aller chercher ce sacré Mich.

A tout à l'heure...

Non, je ne parle pas de Vendée Globe, mais de... la commune de la Forêt-Fouesnant : en effet, devant les retombées liées à la présence de Port-la-Forêt et de son centre d'entraînement - par lequel sont passés et passentr encore Mich Desj, Bilou, Le Cam, etc, - les élus réfléchissent sérieusement à changer le nom de leur commune en Port-la-Forêt, tout simplement...

Un très très beau cadeau du camarade-photographe Thierry Martinez (il vient d'ouvrir son blog), qui a fouilé dans ses archives pour ressortir les clichés de la Mini-Transat 1991 où Mich débarque avec un proto à quille pendulaire (le premier) et bout-dehors orientable (le premier ?)

Alors, Mich, quand est-ce que tu boucles l'histoire ? ;-)

Les photos de Thierry (et de certains de ses confrères) sont disponibles sur Sea & co.

Sur la photo ci-dessous, le bateau en pièces détachées : notez le voile de quille, le bulbe, le mât, la bôme et le bout-dehors...

Sur celle-ci,le jeune Desjoyeaux (c'était il y a 18 ans !) pose dans sa cabine, tenant sa quille pendulaire...

Je vous recommande l'excellent papier de Philippe Joubin dans L'Equipe de ce matin (hélas non disponible en ligne), qui décrypte Mich Desj en quatre feuillets.

Joubin, qui connaît Mich depuis très longtemps, écrit : "En fait, l'affable Desjoyeaux, l'homme agréable, brillant et bon compagnon à terre, n'est qu'un grand prédateur en mer." Il fait parler ceux qui connaissent le mieux le double vainqueur du Vendée : Damien Grimont, vainqueur de la Mini 1991 ("Longtemps Mich a fonctionné à la haine"), Christian Le Pape, patron du centre d'entraînement de Portlaf ("les types de son acabit sont shootés à l'adrénaline du combat") , Jean-Paul Roux, DG de Mer Agitée (On imagine mal demander à un cycliste en plein Tourmalet ce qu'il pense de ses adversaires. Et je crois qu'il dirait la même chose que Mich.")

A lire pour comprendre le boss, à l'heure où ses concurrents (Marc Guillemot et Roland Jourdain à la vacation d'hier) commencent à laisser percevoir leur agacement sur son ton.

Mich, c'est pas une bonne idée d'arriver demain dans l'après-midi : demain, à 17h30, y a la finale du championnat du monde de hand !

Une bonne remarque entendue d'un pro de la com... ;-)

"J'ai encore du boulot devant moi" : ainsi parle Mich, dans Libé de ce jour. Et il parle de quoi ? De techno, de pilotage ? Pas du tout. De son dernier fou rire.

Le questionnaire de Proust infligé par l'ami Le Touzet est assez, mais pas encore en ligne.

Trois extraits :

- Dernier fou rire ? Je dois absolument faire un effort de ce côté-là. J'ai encore du boulot devant moi.

- Principal Défaut ? Ma rigidité intellectuelle.

- Dernière larme ? Il y a dix jours, en écoutant une interprétation d'une chanson qui s'appelle Maria Suzanna. J'ai essayé de chanter pareil, mais, décidément, ce n'est pas mon monde.

[Alors là, je m'emmêle : dans le JDD de dimanche dernier, évoqué ici, j'avais compris qu'il chantait dans cette chorale...]

Alain Gautier in Sports.fr, ce matin :

Certains pensent qu'il est de la trempe d'un Tabarly, qu'en pensez-vous ?
"De la trempe, je ne sais pas, c'est toujours difficile de comparer les époques, de comparer les mythes, les légendes, mais je pense que Michel est supérieur à Eric Tabarly dans de nombreux domaines. C'est clair que si on est tous là, et Michel en premier, on le doit tous à Eric qui a montré la voie de la navigation en solitaire en France, on lui doit tous un respect qui ne se déconstruira jamais, mais si on cherche à faire un tableau de tous les solitaires depuis 50 ans en prenant en compte une centaine de courses, Michel Desjoyeaux est devant, il est au-dessus du lot. Eric Tabarly a gagné deux Transats anglaises, mais pas beaucoup plus, et le Figaro, ça ne l'intéressait pas. Alors que Michel Desjoyeaux a un palmarès en solitaire inégalé: le Figaro trois fois, deux fois la Route du Rhum et le Vendée Globe, c'est un grand chelem. Sans vouloir offenser Eric Tabarly, Michel est au-dessus, c'est en outre un marin très complet qui maîtrise tout. On sait par exemple qu'Eric Tabarly était allergique à l'électronique, or il faut aujourd'hui être bon partout pour être un navigateur en solitaire. Mais encore une fois, c'est difficile d'établir ce genre de comparaison, c'est comme comparer Fangio et Schumacher."

Mich Desj in Le Télégramme de ce matin :

"Un Vendée Globe, c'est du 24h/24h, du sept jours sur sept, pendant trois mois. Et, croyez-moi, c'est usant. Même quand on s'amuse à jouer avec les dépressions, anticyclones, dorsales et autres isobares. Même quand on a pris un malin plaisir à garder pour soi ses malheurs techniques ou états d'âme, pour ne pas alimenter le moral des concurrents ou par jeu. Même quand on est leader pendant la deuxième moitié de la course. Même quand on n'a fait en moyenne qu'une manoeuvre par jour (alors que les terriens pensent qu'on est exténué par les efforts physiques). Même quand on s'approche de la ligne d'arrivée. C'est ça l'histoire de trois mois résumée en un mot: usant. Mais tellement beau de s'y accomplir. Implacablement."

Mich Desj, in Ouest-France d'hier :

"Je ne pensais pas avoir une telle mentalité de gagneur. C'est quelque chose d'ancré. Même quand Bilou était à 600 milles de moi, que la messe semblait dite, je ne supportais pas qu'il avance juste à 0,5 noeud moins vite que moi."

[Bilou et son équipe en pleine réflexion technique pendant un convoyage entre Concarneau et La Rochelle. Photo PYL]

Roland Jourdain a des problèmes de quille et se déroute vers les Açores... une avarie sans doute liée à son arrêt-buffet sur une baleine.

Bon, qu'est-ce qu'on peut dire à part : "Mais c'est pas possible ?"

C'est terrible à dire, mais face à un Mich Desj implacable winner, j'ai le sentiment que Bilou-le-gentil, comme on le caricature parfois, plus populaire, sans doute, que Mich, fait figure de "perdant magnifique", si je puis dire... Bref, il n'y a qu'à lui que cela peut arriver !

Mais, là, c'est franchement too much. A la limite, bâcher le Vendée avant le Horn, on s'en remet - enfin, c'est ce que je me dis - mais devoir abandonner dans l'Atlantique sud, à 4 jours de l'arrivée, en 2e position, c'est l'horreur !

Si je me souviens bien, c'était arrivé à Catherine Chabaud en 2000-2001 - qui n'était pas 2e ; et Poupon avait démâté en 1992-1993 mais avait fini sous gréement de fortune. EDIT : et Golding, bien sûr, et De Broc, aussi, qui avait perdu leur quille - le premier avait fini, mais pas le second, qui s'était retourné. [Merci Loïc]

On ne sait pas grand chose de plus pour le moment, mais, selon le site officiel, "le bateau est stable", ce qui laisse quand même quelques espoirs.

Allez, Bilou, on est tous avec toi !

EDIT 20.25 : on en sait un peu plus, Bilou a bien perdu son bulbe. Il navigue ballasts pleins, mais pourra-t-il aller jusqu'aux Sables ? Tout dépend de la météo.

Pendant que le patron achève triomphalement son Vendée Globe - si l'un des nombreux containers tombés dans le Golfe ne vient pas fausser le jeu... - on ne peut qu'admirer l'impeccable plan média de Mich Desj, un sacré bavard comme on le sait ;-) Avec l'avance qu'il a, la pression s'allège et il a tout le temps de donner des interviews à la pelle, depuis 15 jours, il n'arrête pas... Et encore, j'ai du en rater ! Qu'est-ce que ça va être la semaine prochaine...

- "Je croise les doigts" : c'est la dernière en date, donnée aujourd'hui, le 28 janvier, à Sports.fr.

Extrait, à propos de son axe de safran cassé. "(...) l'équipe n'était même pas au courant, ils ont été mis au courant il y a quelques jours. En fait, il y avait une seule personne, Jean-Paul (Roux, son team manager) qui était au courant. Comme j'ai réussi à sécuriser le problème et à le re-rendre pas totalement fonctionnel, mais opérationnel pour la partie sécurité de la lame de safran, je n'avais pas besoin de le dire à tout le monde." Chez Mich, un secret, c'est un secret, et le meilleur moyen de le garder, c'est de n'en parler à personne !

- "Autour de 84 jours" : interview accordée hier, le 27 janvier, à Sport24.com.

Extrait, à propos de son temps de course : "(...) Sachant qu’avec les portes très au nord que l’on a dû passer dans le Pacifique, ça fait environ 1000 milles de plus que sur le dernier Vendée Globe soit 2 bonnes journées de course. Si j’enlève mes 40 heures de «pit stop» après le départ, ça «ferait» un temps de parcours ramené à 80 jours."

- Desjoyeaux, le champion qui s'ignorait : long papier, le 25 janvier dans le JDD.

Extrait, à propos de sa préparation : "Depuis août, je ne bois plus une goutte d'alcool. Et je me contente d'un café le matin. C'est autant une préparation du corps que de l'esprit. En te forçant à refuser une coupe ou un petit café, tu te conditionnes déjà à la course." On y apprend aussi, d'abord que Mich chante dans une chorale, ensuite que l'écoute d'un morceau de celle-ci lui a arraché une larme...

- "Je suis un miraculé" : réponses, le 21 janvier, aux questions du Télégramme.

Extrait, à propos de l'avarie qu'il a cachée jusqu'ici : "Je n'ai rien qui m'inquiète vraiment, juste des petits bobos qui me gênent un peu depuis l'entrée dans les mers du Sud. En revanche, j'ai connu des soucis qui auraient pu me faire arrêter la course. Je suis passé à côté d'une catastrophe. Oui, je suis un miraculé..."

- Questions impertinentes à Michel Desjoyeaux : entretien donné le 19 janvier pour Voiles et voiliers.

Extrait, à propos de sa remontée : "Je me suis demandé : «Qu’est ce qu’ils foutent, bon Dieu !» Que veux-tu que je fasse ? Je ne vais pas choquer car les mecs vont moins vite que moi ! Quand j’ai dépassé le dixième, il y avait 25 nœuds de vent. Lui était sous GV un ris et gennak, et moi grand-voile haute et petit spi… Et encore, j’avais le petit spi, j’étais gentil !"

- "En solo, je vis des moments rares" : interview parue le 15 janvier dans cet excellent hebdomadaire qu'est L'Express ;-)

Extrait, à propos de son surnom de "Professeur" : "Malheureusement, ce surnom revêt une autre facette: celle du donneur de leçons. Je l'assume, même si mon franc-parler peut parfois être mal perçu. C'est une manière d'énoncer les faits, quitte à ce que ce soit blessant, parce que les faits sont têtus. Mais loin de moi la volonté de donner des leçons. Je sais beaucoup de choses, mais j'ai encore beaucoup à apprendre !"

- "Il ne peut plus m'arriver grand chose" : nouvel entretien, le 13 janvier, pour Sports.fr.

A propos de son avance : "Si je dis: "Oui, je pense à la victoire", vous me direz: "Il se la pète un peu, il a encore 5000 milles à faire." Si je vous dis le contraire, vous direz: "Arrête de ne pas profiter de ce qui t'attend." Mais je préfère quand même la deuxième solution, à savoir plutôt profiter du bon temps quand il arrivera que de me faire des plans sur la comète, quitte à passer pour quelqu'un qui cache sa joie plutôt que comme quelqu'un qui se la pète."

Continuons nos petites visites privées des 60 pieds du Vendée - avant qu'ils n'arrivent tous ! - avec, cette fois, une plongée dans un plan Finot-Coq, celui d'Armel Le Cléac'h. Premier des bizuths figaristes, d'une régularité exemplaire, il est toujours là, d'humeur égale, poli et bien élevé. On ne l'appelle pas le Chacal pour rien... Ce gars-là va faire très très mal dans les prochaines années - enfin, quand Mich aura pris sa retraite, hein ! - avec toute cette expérience accumulée en toute discrétion ou presque.

Bon, alors, on va essayer de conjurer le sort de ces visites guidées en vidéo. Parce que figurez-vous que la statistique est implacable : tout ceux dont j'ai publié la visite guidée sur ce blog ont abandonné ! Jean-Pierre Dick comme Sébastien Josse... Le problème, c'est que j'en ai encore quelques-unes en stock ;-) Alors, tentons notre chance avec le leader de ce Vendée Globe, pour une visite en deux parties.

Je publie cette visite ce jeudi en même temps que L'Express papier publie un long entretien de 4 pages avec Mich : "En solo, je vis des moments rares". Une interview pour laquelle j'ai eu la chance de passer 1h45 au téléphone avec Desjoyeaux. J'ai essayé de le faire parler d'autre chose que de technique et de compétition, parce que L'Express est journal généraliste, où les lecteurs ne maîtrisent pas forcément les subtilités des quilles basculantes et de la stratégie météo. Alors Desjoyeaux parle, par exemple de ses émotions, du plaisir d'être en mer, etc.

J'attends votre retour, même si vous, chers lecteurs experts, n'êtes pas forcément dans la cible... ;-) En attendant, deux petits films où le leader du Vendée nous explique les moindres recoins de son canote : Le Professeur - et pas le donneur de leçons... - en action. [Premier film, le cockpit ; second film l'intérieur]

Démâtage de Golding, Mich premier... en route pour le record des 24heures et pour la légende !

Ce jeudi soir, la Solitaire du Figaro fêtait sa quarantième édition dans le très impresionnant studio 104 de la Maison de la Radio. Pour la peine, une brochette d'anciens vainqueurs étaient présents et on nous a projeté un film retraçant les 39 éditions précédentes.

Et pour les "suiveurs" [(c) le journaliste à la chemise à fleur trouée ] de la course au large, l'évènement donnait, comme toujours, le départ du marathon des soirées du Salon nautique...

La soirée, justement, était un peu longuette (plus de deux heures), il faut bien l'avouer, malgré le duo d'animateurs en forme qu'étaient Martin Couturié, du Figaro, et mon pote Loïc Le Bras (Voiles et voiliers, Canal +). Mais elle valait le coup, ne serait-ce que pour quelques réparties bien senties, comme celle du regretté Gilles Gahinet, vainqueur en 1980. En réponse à une question du genre "alors, cette course ?", le moustachu avait lâché : "Emmerdante"...

Bien mis sur le flanc par une mauvaise grippe pendant 48 heures, j'ai pu écouter la vacation en direct aujourd'hui, chose qui m'arrive rarement hélas.

Deux choses m'ont frappées : d'abord le ton de la voix de Loïck Peyron, fatigué, éteint... Epuisé par la bataille avec son gennaker tombé à l'eau, le skipper de Gitana 80 ne cachait pas sa lassitude et sa difficulté à trouver le bon rythme. Marc Guillemot, quant à lui, racontait son stress d'avoir du mal à trouver le bon réglage de ses pilotes, affirmant qu'il aurait plus de cheveux blancs à l'arrivée qu'au départ. Bref, on ne triche pas avec cette course.

Mich Desj est lui aussi passé à la vacation, expliquant qu'il avait barré 21 heures sur 24 pour refaire son retard : s'il en est là, c'est que les gars de devant ne sont pas à fond, a-t-il expliqué en substance. Je veux bien, moi, mais, bon, j'avais quand même cru comprendre qu'il n'y en avait pas beaucoup devant à enfiler des perles !

En tout cas, ce qui reste étonnant, c'est la marge de vitesse qu'ils ont tous, une grande capacité à accélérer quand cela est nécessaire. Qu'en dites-vous ?

NB : si vous êtes parisien, ne ratez pas la Quinzaine du Film de Mer, en ce moment, avec quelques films d'intérêt...